江蘇賽歐電氣制造有限公司
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銷售一部:159 5090 1698 但經理變壓器損耗是指空載損耗和短路損耗之和。 空載損耗是指當用額定電壓施加于變壓器的一個繞組上,而其余的繞組均為開路時,變壓器所吸收的有功功率。短路損耗對雙繞組變壓器來說,當以額定電流通過變壓器的一個繞組,而另一個繞組短接時變壓器所吸收的有功功率叫做變壓器的短路損耗。什么原因造成大功率變壓器的損耗?
1、繞制變壓器時需要大量的銅線,這些銅導線存在著電阻,電流流過時電阻會消耗一定的功率,這部分損耗往往變成熱量而消耗,這種損耗稱為銅損。
2、當大功率變壓器的初級繞組通電后,線圈所產生的磁通在鐵芯流動,因為鐵芯本身也是導體,在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢,這個電勢在鐵芯的斷面上形成閉合回路并產生電流,稱為渦流。這個渦流增加了變壓器的損耗,導致變壓器的鐵芯發(fā)熱,變壓器的溫升增加。由渦流所產生的損耗稱為鐵損。
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